​你对成达万高铁了解多少?

你对成达万高铁了解多少?

成南达万(成都-南充-达州-万州)线路高铁也有成达万高铁的叫法,跟张吉怀(张家界-吉首-怀化)高铁都相似,是区域内特定线路的高铁,所以都不是按照两个城市来命名的。这一高铁连接了西渝高铁的达州站和郑渝高铁设计的万州站,方便沿线各市直达成都、重庆、西安、郑州等市,对于这一区域经济发展有着重要意义。

成达万高速铁路起自四川成都枢纽在建成自铁路天府站,利用成自铁路至资阳西站后,新建铁路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆市开州区、万州区,接入既有万州北站,线路全长486.4公里,全线设计时速350公里/小时。

这一高铁对推动四川省均衡发展有着要用意义,可以看下沿线人口和人均GDP数据。人口不包括成都,资阳230万,遂宁281万,南充560万,达州538万,重庆万州人口136万,沿线城市超过1500万人口,四川这几个地级市人均GDP都远低于全省人均GDP,亟待高铁建成带动经济发展。

成都至达州于2010年9月20日在改造原有铁路的基础上开通运行了“CRH和谐号”动车组(南车从加拿大庞巴迪公司引进制造的地铁列车),达州、南充属于四川省内较早开行动车的地级市,然而高铁建设却停滞了,十年间再没有更多型号或更多线路的动车组进入南充和达州。

2021年7月,国铁集团全部叫停了在普速铁路上运行的分散动力式动车组的运行。于是,成都到达州改为了动集动车组(著名的绿巨人),运行速度都在160公里/小时以下。

2018年6月,成南达高铁项目启动会召开,各项前期工作正稳步推进,标志着成南达高铁项目四川省内达成一致意见。2019年7月,川渝两省市签署《推进成渝城市群交通基础设施互联互通2019年重点工作方案》,共同推进成都经达州到万州的铁路建设。

2020年11月4日,国家发展改革委以发改批复了成达万高速铁路可研报告。2020年12月,新建成达万高铁正式开工建设。2021年4月,项目初步设计通过评审。

预计项目建设周期五年,2025年建成,可惜按照渝西高铁的建设计划,渝西高铁要到2028年才开通,而郑渝高铁郑万段将在今年7月份全线开通,渝万段则在2016年已经建成时速250公里的城际铁路。

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